Ak sa vaše auto prehrieva a práve ste vymenili termostat, je možné, že s motorom je vážnejší problém.

Existuje niekoľko dôvodov, prečo sa vaše auto môže prehrievať. Upchatie chladiča alebo hadíc môže brániť voľnému prúdeniu chladiacej kvapaliny, zatiaľ čo nízka hladina chladiacej kvapaliny môže spôsobiť prehriatie motora. Pravidelné preplachovanie chladiaceho systému pomôže predchádzať týmto problémom.

V tejto správe si preberieme niektoré z najčastejších príčin prehrievania áut a čo môžete urobiť, aby ste ich vyriešili. Taktiež sa budeme venovať tomu, ako zistiť, či je problémom skutočne váš termostat. Ak sa teda vaše auto v poslednej dobe prehrieva, čítajte ďalej!

Ako funguje termostat do auta?

Termostat v aute je zariadenie, ktoré reguluje prietok chladiacej kvapaliny motorom. Termostat sa nachádza medzi motorom a chladičom a reguluje množstvo chladiacej kvapaliny, ktorá preteká motorom.

Termostat v aute je zariadenie, ktoré reguluje prietok chladiacej kvapaliny motorom. Termostat sa nachádza medzi motorom a chladičom a reguluje množstvo chladiacej kvapaliny, ktorá preteká motorom.

Termostat sa otvára a zatvára, aby reguloval prietok chladiacej kvapaliny, a má tiež teplotný senzor, ktorý termostatu hovorí, kedy sa má otvoriť alebo zatvoriť.

Termostat je dôležitý, pretože pomáha udržiavať motor na optimálnej prevádzkovej teplote. Ak sa motor príliš zahreje, môže to poškodiť jeho komponenty.

Naopak, ak je motor príliš studený, môže to spôsobiť jeho menej efektívny chod. Preto je dôležité, aby termostat udržiaval motor na optimálnej prevádzkovej teplote.

Existujú dva typy termostatov: mechanické a elektronické. Mechanické termostaty sú starším typom termostatu a na otváranie a zatváranie ventilu používajú pružinový mechanizmus.

Elektronické termostaty sú novším typom termostatu a na otváranie a zatváranie ventilu používajú elektrický prúd.

Elektronický termostat je presnejší ako mechanický termostat, ale je aj drahší. Preto väčšina výrobcov automobilov v súčasnosti používa vo svojich vozidlách elektronické termostaty.

Obsluha termostatu v aute je relatívne jednoduchá. Keď je motor studený, termostat je zatvorený, aby chladiaca kvapalina neprúdila motorom. Keď sa motor zahrieva, termostat sa otvorí, aby chladiaca kvapalina mohla prúdiť motorom.

Termostat má pružinový mechanizmus, ktorý ovláda otváranie a zatváranie ventilu. Pružina je spojená s pákou a keď sa motor zahreje, rozpínacia pružina tlačí na páku, čím sa ventil otvorí.

Ako sa motor ďalej zahrieva, termostat sa bude otvárať, až kým nedosiahne svoju úplne otvorenú polohu. V tomto bode bude chladiaca kvapalina voľne prúdiť motorom.

Keď sa motor začne ochladzovať, sťahovacia pružina potiahne páku, čím sa ventil uzavrie. Tým sa zastaví prietok chladiacej kvapaliny motorom a motor sa začne ochladzovať.

Termostat je dôležitou súčasťou chladiaceho systému a je zodpovedný za udržiavanie optimálnej prevádzkovej teploty motora.

Ak termostat nefunguje správne, môže spôsobiť vážne poškodenie motora. Preto je dôležité, aby termostat pravidelne kontroloval mechanik. 

POKRAČOVANIE NASLEDUJE