Ak sa vaše auto prehrieva a termostat ste práve vymenili, je možné, že s motorom existuje vážnejší problém.

Existuje niekoľko dôvodov, prečo sa váš automobil môže prehriať. Blokovanie v radiátore alebo hadiciach môže zabrániť voľnému tečúcim chladiacej kvapaliny, zatiaľ čo nízke hladiny chladiacej kvapaliny môžu spôsobiť prehrievanie motora. Pravidelné preplachovanie chladiaceho systému pomôže pri prevencii týchto problémov.

V tejto správe budeme diskutovať o niektorých z najbežnejších príčin prehriatia v autách a o tom, čo môžete urobiť, aby ste ich opravili. Budeme tiež pokryť, ako zistiť, či je váš termostat v skutočnosti problém. Takže, ak sa vaše auto v poslednej dobe prehrieva, čítajte!

Ako funguje termostat automobilu?

Termostat automobilu je zariadenie, ktoré reguluje tok chladiva cez motor. Termostat je umiestnený medzi motorom a chladičom a riadi množstvo chladiacej kvapaliny, ktorá tečie cez motor.

Termostat automobilu je zariadenie, ktoré reguluje tok chladiva cez motor. Termostat je umiestnený medzi motorom a chladičom a riadi množstvo chladiacej kvapaliny, ktorá tečie cez motor.

Termostat sa otvára a uzatvára, aby regulovala tok chladiacej kvapaliny a má tiež teplotný senzor, ktorý povie termostatu, kedy sa má otvoriť alebo zatvoriť.

Termostat je dôležitý, pretože pomáha udržiavať motor pri optimálnej prevádzkovej teplote. Ak je motor príliš horúci, môže spôsobiť poškodenie komponentov motora.

Naopak, ak je motor príliš studený, môže motor spustiť menej efektívne. Preto je dôležité, aby termostat udržal motor pri optimálnej prevádzkovej teplote.

Existujú dva typy termostatov: mechanické a elektronické. Mechanické termostaty sú starším typom termostatu a na otvorenie a zatvorenie ventilu používajú mechanizmus nabitý pružinou.

Elektronické termostaty sú novším typom termostatu a na otvorenie a zatvorenie ventilu používajú elektrický prúd.

Elektronický termostat je presnejší ako mechanický termostat, ale je tiež drahší. Preto väčšina výrobcov automobilov teraz vo svojich vozidlách používa elektronické termostaty.

Prevádzka termostatu automobilu je relatívne jednoduchá. Keď je motor zima, termostat je uzavretý, takže chladivo nepreteká motorom. Keď sa motor zahreje, otvára sa termostat tak, aby chladiaca kvapalina pretekala motorom.

Termostat má mechanizmus nabitý pružinou, ktorý riadi otvor a zatváranie ventilu. Spring je pripojený k páke a keď sa motor zahreje, rozširujúca sa pružina tlačí na páku, ktorá otvára ventil.

Keď sa motor neustále zahrieva, termostat sa bude naďalej otvárať, až kým nedosiahne svoju úplne otvorenú polohu. V tomto bode bude chladivo pretekať voľne cez motor.

Keď sa motor začne ochladiť, kontrastná pružina vytiahne páku, ktorá zavrie ventil. Tým sa zabráni chladiacej kvapaline preteká motora a motor sa začne ochladiť.

Termostat je dôležitou súčasťou chladiaceho systému a je zodpovedný za udržanie motora pri optimálnej prevádzkovej teplote.

Ak termostat nefunguje správne, môže to spôsobiť vážne poškodenie motora. Preto je dôležité nechať termostat pravidelne kontrolovať mechanik. 

Pokračovať