Kabínový filter vo vašom aute je zodpovedný za udržiavanie vzduchu vo vnútri vozidla čistého a bez znečisťujúcich látok.

Filter zachytáva prach, peľ a iné častice prenášané vzduchom a zabraňuje ich vniknutiu do kabíny vášho auta. Postupom času sa kabínový vzduchový filter zanesie nečistotami a bude potrebné ho vymeniť.

Interval výmeny kabínového vzduchového filtra závisí od modelu a roku výroby vášho vozidla. Väčšina výrobcov automobilov odporúča meniť kabínový vzduchový filter každých 24 000 až 48 000 km alebo raz ročne, podľa toho, čo nastane skôr. Vzhľadom na to, aký je lacný, veľa ľudí ho mení spolu s olejovým filtrom.

Okrem počtu najazdených kilometrov a času môžu aj ďalšie faktory ovplyvniť, ako často je potrebné vymieňať filter kabínového vzduchu. Pri rozhodovaní o frekvencii výmeny filtra kabínového vzduchu je potrebné zvážiť jazdné podmienky, používanie vozidla, životnosť filtra a ročné obdobie.

Čo je filter kabínového vzduchu
Výrobcovia automobilov sa snažia udržiavať všetok vzduch prichádzajúci cez vetracie otvory vo vnútri vozidla čistý. Preto sa používa kabínový vzduchový filter, čo je vymeniteľný filter, ktorý pomáha odstraňovať tieto znečisťujúce látky zo vzduchu skôr, ako vstúpia do kabíny vášho auta.

Kabínový filter sa zvyčajne nachádza za priehradkou v palubnej doske alebo pod kapotou. Konkrétne umiestnenie závisí od značky a modelu vášho auta. Keď filter nájdete, môžete skontrolovať jeho stav a zistiť, či je potrebné ho vymeniť.

Kabínový filter je vyrobený zo skladaného papiera a zvyčajne má veľkosť balíčka kariet.

Ako to funguje


Kabínový vzduchový filter je súčasťou systému vykurovania, vetrania a klimatizácie (HVAC). Keď recirkulovaný vzduch z kabíny prechádza cez filter, zachytáva všetky častice vo vzduchu väčšie ako 0,001 mikrónu, ako sú peľ, roztoče a spóry plesní.

Filter sa skladá z rôznych vrstiev materiálov, ktoré zachytávajú tieto častice. Prvá vrstva je zvyčajne hrubá sieťovina, ktorá zachytáva väčšie častice. Nasledujúce vrstvy sú tvorené postupne jemnejšou sieťovinou, ktorá zachytáva čoraz menšie častice.

Posledná vrstva je často vrstva aktívneho uhlia, ktorá pomáha odstraňovať všetky pachy z recirkulovaného vzduchu v kabíne.