Vzduchový filter v kabíne vo vašom aute je zodpovedný za udržanie vzduchu vo vnútri vášho vozidla v čistote a bez znečisťujúcich látok.

Filter zhromažďuje prach, peľ a ďalšie častice vo vzduchu a zabraňuje im vstup do kabíny vášho auta. V priebehu času sa vzduchový filter v kabíne upchá s úlomkami a bude potrebné ich vymeniť.

Interval na výmenu vzduchového filtra kabíny závisí od modelu a roku vášho vozidla. Väčšina výrobcov automobilov odporúča zmeniť vzduchový filter kabíny každých 15 000 až 30 000 míľ alebo raz ročne, podľa toho, čo nastane na prvom mieste. Vzhľadom na to, aké lacné je, veľa ľudí to mení spolu s ropným filtrom.

Okrem míľ a času môžu ďalšie faktory ovplyvniť, ako často musíte vymeniť vzduchový filter kabíny. Podmienky jazdy, využitie vozidla, trvanie filtra a čas v roku sú niekoľkými príkladmi aspektov, ktoré budete zvážiť pri rozhodovaní, ako často meníte vzduchový filter kabíny.

Čo je vzduchový filter kabíny
Cieľom výrobcov automobilov je udržať všetok vzduch prichádzajúci cez prieduchy vo vnútri vozidla. Preto použitie vzduchového filtra kabíny, ktorý je vymeniteľným filtrom, ktorý pomáha odstraňovať tieto znečisťujúce látky zo vzduchu pred vstupom do kabíny vášho auta.

Vzduchový filter kabíny sa zvyčajne nachádza za rukavicou alebo pod kapotou. Konkrétne umiestnenie závisí od značky a modelu vášho automobilu. Akonáhle nájdete filter, môžete skontrolovať jeho stav, aby ste zistili, či je potrebné ho vymeniť.

Filter kabíny je vyrobený zo skladaného papiera a zvyčajne je o veľkosti paluby kariet.

Ako to funguje


Vzduchový filter v kabíne je súčasťou systému vykurovacieho vetrania a klimatizácie (HVAC). Keď recirkulovaný vzduch z kabíny prechádza filtrom, zachytávajú sa všetky vzduchové častice väčšie ako 0,001 mikrónov, ako sú peľ, prachové roztoče a spóry plesní.

Filter je tvorený rôznymi vrstvami materiálov, ktoré zachytávajú tieto častice. Prvá vrstva je zvyčajne hrubá sieť, ktorá zachytáva väčšie častice. Nasledujúce vrstvy sú tvorené postupne jemnejšou sieťou na zachytenie menších a menších častíc.

Konečná vrstva je často aktivovaná vrstva uhlia, ktorá pomáha odstraňovať všetky pachy z recirkulovaného vzduchu v kabíne.